En esta entrada vamos a ver como joder la estetica de una moto para pasar de una moto preciosa a una moto practica.
Cuando pensamos en la bonni, lo primero que se nos viene a la cabeza es algo similar a esto:

Está claro que, los que nos compramos una bonneville es por que nos gusta una estetica de moto clásica muy limpia y de lineas bien claras ,
(y eso que es la XE y no tiene los escapes de a T100 y sus radios)

Aun así, cuando uno planea un viaje de 15 días, o le pones maletas, o acabas con los calzoncillos acartonados, así que , hay que pensar en ponerle maletas.
Desde mi punto de vista, el equipaje de la moto debe de tener las siguientes características

• Debe de ser fácilmente desmontable: ha de ser algo que pones para el viaje y quitas cuando llegas a casa
• No debe de provocar daños en la estética de la moto: Con esto descarto el 90% de las bolsas sobredeposito y sus rallajos en el deposito a medio plazo
• Debe de tener un precio moderado: Si te mueves con a moto por el mundo,has de ser consciente de que te las acabaran robando/abriendo/rompiendo, con lo que, ha de tener un precio que haga asumible este punto
• Te las deben de robar sin joder la moto: En base al punto anterior, si te joden las maletas, que sea solo eso, que no te revienten media moto para llevarse tus calzoncillos sucios
• Han de ser seguras para la conducción: nada de inventos que hagan que te mates en una curva

En base a todo esto, la mejor opción que encontré que cubría todos estos puntos eran las maletas de cuero de 37 litros de la marca IronHorse de venta en Louis.de

La estetica de estas maletas es totalmente custom, pero sin flecos, algo que hace que no desentone tanto en nuestra moto, el tamaño es de 37 litros , que viene a ser lo mismo que una maleta de las que se pueden subir a la cabina del avion.

Las maletas van unidas entre si con una cremallera en unas tiras de cuero que va bajo el asiento, la cremallera queda debajo del asiento y no se ve ( con dedos pequeños podrías llegar a abrirlas pero has de saber que están ahí )

Las maletas laterales tienen un defecto, y es que pueden meterse en las ruedas,para evitar esto, lo que hice fué comprar las barras Case support IF de solotriumph (he de decir que el trato ha sido exquisito atendiéndome incluso en sus vacaciones para que pudiese ir yo a las mías)

Las barras son muy muy sencillas de colocar, van del tornillo del amortiguador al de el reposapies, se ponen y se quitan en un segundo por que no hay que quitar el amortiguador simplemente se quita el tornillo y se pone el otro nuevo

(Detalle de el tornillo de la barra junto al gadget de los cascos)

Además de eso, una vez puestas no quedan muy mal ( todos sabemos que no quedan bien, pero es bastante asumible si tienes que llevar las bolsas)

La imagen final viene a ser algo similar a esto

P.D Os estaréis preguntando si son cómodas para la persona de detrás.Las maletas tienen la forma justa para que coincida su ubicación con el arco que queda debajo de las rodillas del paquete, con lo que, no le molestan pra nada (de hecho da un punto mas de seguridad ya que son como una extensión de la anchura del asiento). pero, hay un punto que dependerá del copiloto ya que, la parte delantera de la maleta cae justo encima del reposapie trasero.
En nuestro caso no ha sido ningún problema, ya que, nacilê tiene una altura normal , pero, en caso de paquetes altos (calculo mas o menos por encima de 175 ) es posible que puedan encontrar incómodos el reposapie por no poder mover mucho el pie ni «levantar el talon» ( deberán de ir con el pie apoyado plano)